109：载货车型安全系统的尴尬（2/2）

听赵天这样说，方小光只好闷闷问道：“那这个季度的成品车型设计上，就用这一款电池了？”

“成品车型？”赵天面露疑惑。

老常连忙插话道：“对，方总已经打算在这个季度设计出一款成品车型出来，也好以让新能源汽车业务有所进步。”

方小光斜着眼看了老常一眼，他已经品啧出这其中的意味了。

见老常如是说，赵天点头赞同，“嗯，新能源汽车这一块，也应该拿出点东西了。”

老常带着一丝不易察觉的微笑，轻飘飘的瞥了方小光一眼。

又交待了几句，老常二人便离开了赵天办公室。

待二人走后，赵天方才觉得有些肉疼。

单是这两组毫不起眼的电池，就花费了他接近七位数的钱。

要知道这可仅仅只是两组电池而已。

另外这种大容量的石墨烯电池，可是赵天用了之前的人情才换取到的。

要不然就算出再高的价，华为方面都不一定能给。

暂时了却了老常这边的事情，赵天又开始将目光放到黄厚财那里。

董事会议上提及的，电气业务已经开始出现停滞的情况，并且打算用开拓新市场的方式来解决，赵天准备询问黄厚财相关事宜的准备以及进行。

“赵董。”赵天电话筒里刚响两声，就传来黄厚财的声音。

赵天也不墨迹，直奔主题问道：“新安全系统研发的事情怎么样了？”

他问的自然是关于吴颜提及的，将电气业务由原来的只针对轿车车型，扩展到其他所有车型上，这其中最为主要的自然是货车车型。

电话里传来黄厚财叫苦的声音：“赵董，这个实在一言难尽啊！”

赵天下意识的皱了皱眉头，“说说什么情况吧！”

黄厚财道：“关于配置货车车型的安全系统，之前我们技术团队也有过相关的研究课题，只是没有太过重视。可现在深入进去后，才发现困难重重啊。”

随即解释道：“区别于轿车车型的内置系统，货车车型由于提及庞大以及相关零部件裸露的原因，新型安全系统必须要设计成内外结合的形式。”

“并且，我们原本在轿车车型上应用的一处，在货车车型上完全不能适应，最新的研究结果中，至少要使用三处分支的，最后再汇合成一处总置的系统，方才能满足各项功能的使用。”

听着黄厚财电话里的诉苦，赵天摸了摸下颚，陷入了思考。

按黄厚财说的这般，其他的先不说，单是针对货车车型的安全系统在造价上，怕是已经翻了好几番。

另外行车安全系统本就是作为汽车功能使用上的辅助功能，如果成本过高的话，很多车企在生产时，考虑到市场销售情况，必然会在考虑成本时，就直接将安全系统ss掉。

这样一来就算研发出来，也没什么用处，纯粹是多余的举动。

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