第七百三十二章 执照的故事（1/2）

单座飞行器执照相当于初级飞行员考试，曾经一直由成立时间超过两百年的银盟飞行家协会负责颁发。

涉及到传统范畴的飞行执照考试，原本为了彰显其地位的独特性和重要性，全银盟的应试者就都必须前往普星亚巴顿城飞行家协会总部所在地，著名的卡普曼.霍伊特机场进行相关培训和测试。

协会奉行着相对守旧的传统，却随着时间的推移而变得不堪重负，有鉴于私人飞行器的日益增多，大量的民间需求促使联邦空域管制部门不得不出面与飞行家协会进行协商，而在与其交涉无果后，政府开始采取增设飞行执照发放资质的举措，这样一来，各种带有盈利目的的培训机构和代理公司，在短短数年内如雨后春笋般出现在武皇双星的各大都市。

随着明日更佳公司新一代反重力卡里赛昂的热销，其完善自动驾驶和导航技术，却又令曾经值得炫耀的民用飞行执照成为一纸空文。武皇双星大气层内的空域管制，逐渐变得就如同地面引导枢纽一样的高效有序。但同样的，方便的科技却使得那曾经令人向往的‘翱翔般的快乐’，几乎从一夜间消失。

就这样一直持续到人类联邦末期，一种危险程度颇高的竞技运动首先在被誉为‘飞行之城’的普星新纽卡斯尔兴起，这种由单人驾驶小艇组队争夺空中光球的杂耍般的项目，大大激发了飞行员们对低空飞行的想象力，他们很快把这种运动称作为‘飞行球’。

作为资金充实的老牌民间协会，飞行家协会在普星和奇连都有形成规模的分会系统，而在飞行球故乡的新纽卡斯尔，该协会更是有着价值惊人的庞大产业。

在守旧情怀和丰厚利益的双重驱使下，飞行家协会很快就参与其中，成为飞行球运动星系联赛的主要推手和经营机构之一。

与此同时，在全银盟范畴由空域管制局所颁发的飞行执照，已经逐渐达到了泛滥的程度。

银盟6年，第一代银盟主席弗尔兰.切斯在任期即将结束之际，将原海军独立空军指挥体系裁撤取缔，其所属的战机和人员统统打散归于各舰队指挥系统分别管理，而各级飞行军校的新生入门级飞行执照由空域管制局发放的惯例却保留下来，由于资质滥发导致舞弊现象频频发生，飞行家协会的初级飞行执照成为军方唯一予以认可的证书。

银盟22年，新纽卡斯尔阿帕奇队举行一年一度的飞行球民间海选，原本只是个宣传噱头的选拔秀却因为某个三脚猫选手的低级失误而出现重大灾难，失控的单座小艇在飞行员弹射成功后以极高速一头撞向主席看台，造成球队领队阿卡瓦利和多名阿帕奇队明星级选手的伤亡。

肇事者在被证明只是无心之失后当天即被当地法庭宣布释放，忠实的球迷继而不理智的向审案法官发出死亡威胁，自由派活动家在银盟通路上对法官表示出滔天般支持的同时，银盟飞行球球员协会却联合民委会空域管制局，在事件发生第二日发表一封公开声明。

任何人在未领取初级飞行执照之前，将不再允许进行任何程度的飞行球项目训练及一切比赛。

如有违反，将失去所有飞行资质的认证资格，并按民法271条‘有潜在的伤害或致死他人的嫌疑’罪责进行惩治。