第四章（1/2）

无奈之下，我选择了给领导打电话求援。因为他的身边这时候正聚集着多位专业人才。可真还事有凑巧，领导的电话尽然无人接听。一遍、两遍、三遍过后，移动公司的甜甜小妹儿仍然告诉我的是：您拨打的电话暂时无人接听，请稍后再拨。服务手册上的400热线和本地服务站的座机电话也像是受了领导的撺掇一样，提示着无人接听。

我作为一个农村来的傻帽儿，身处在这个繁华嘈杂的大都市里，已然感到尴尬和不安。又突遇新车发动机打不着火，能想到的办法也已用尽。过往车辆依旧一辆接一辆，且保持着相同的动作—绕道而行。大都市的冷漠和世人的无情掩杀而来，我毫无还手和招架之力。

既已无援可求，又不得不立刻解决，这是我面临的问题。一向自认为工作较为认真负责的我也不可能将它弃之不理，去寻领导。

情急之下，心头顿生出一计。毅然决定拦辆出租车，让其帮忙到附近去找个修理师傅，我愿意付空的士费。

在我契而不舍的拦截下，终于有个大叔将的士停了下来。

在听完我的诉求后，的士大叔问道：“这车是烧汽油还是柴油的？”

“是烧柴油的，说明书和邮箱口都是这么写的。”我回答道。

“你确定你也没有加错油，对吗？”的士大叔继续问道。

“是的，我是在那台加油机买的油。您看！就是那台。”我指了指刚才买油的那台加油机。并再次确认了一下，上面仍然清楚地写着“0号柴油”。

“那我大概知道是怎么回事了。柴油发动机如果断油熄火后，即使油加满，也有可能不能点燃发动机，因为油路管道里面混合着空气。你需要手工泵油，排完空气后就没问题了。”的士大叔耐心的解释和教导着我。

“那怎么泵油呢？具体怎么做？”在明白了故障原因后，我方才想起来，还得咨询具体的操作步骤。

“很简单，发动机舱里面有个像瓶子一样的东西，两头连接着管道，那上面有个可以按动的装置。你使劲按，直到按不动为止，基本就可以了。”的士大叔继续热心、耐心的教导着我。

我已经基本明白故障原因和排除之法，不觉心生感激。正欲去车里把秦阳给我的那包高档香烟拿出来酬谢时，的士大哥已经驾车远去，消失在了茫茫车流中。我没能记下那个车牌号码，也还来不及说声谢谢，他已完全消失在了我的视野里，留给我的只有车流人海。

打开发动机舱，很快就找到了的士大哥说的泵油装置。按照他所说，轻轻按下，果如其言，刚开始很轻，渐而慢慢变得费力，约五分钟后就在也没有间隙可供按下了。关闭发动机舱，竟然真如的士大哥所言，很轻松地就点燃了发动机。同时又闻到了一股浓烈的柴油味道。

我开始不停地查找原因，原来地下已经湿了一大片，满地是柴油。溅起的柴油也早湿透了我洁白的运动鞋，此刻已开始穿过袜子，浸到肌肤。有种滑滑的、凉凉的感觉。部分毛孔似乎还略有轻微的刺痛。

确定车辆已经恢复了正常，可以大胆驾驶后，也没顾得上已经湿透的鞋子。径直一路狂奔，直抵领导桌前。

领导们的晚宴已经结束。领导似有不快，头也没抬地问道：“怎么去了这么久？吃饭了没？”

“还没呢！”我紧张地小声回答道。

“那你简单吃点，不早了，吃完我们早点回去。”说完将半钵蛋炒饭递到我面前，并示意我坐下。