学生会：乌龟队·SU-IT-45坦歼（2/2）

车体装甲：30/15/15

速度上限：公路50km/h，越野42km/h

主要武器：2x45mmm42反坦克炮，备弹45发（ap/he）

su-it-45坦克歼击车历史：

苏联轻型坦克歼击车起源于德国入侵之前的1941年4月。1941年5月19日列宁格勒负责研制的174厂提出了坦克歼击车的初步设计方案，但表示:如果要采自用旋转炮塔，还需要更多的试验和设计，因此快速而现实的解决方案是采用固定炮塔。

总之，苏联轻型坦克歼击车的出现既有应对潜在敌人装甲力量威胁的原因，也有在当时体制下为重复型号寻求出路的原因。无论如何，是苏联人率先对轻型坦克歼击车的功能作出了定位--可以作为坦克的一种简易替代装置，装备坦克机械化部队和步兵部队，为部队提供基本的反坦克能力，并具有一定的战术机动性和防护。而德国人直到1942年以后才逐渐建立了这种认识。

1941年6月22日苏德战争爆发。战争初期的极度混乱和大量战损使苏联红军缺少充足而有效的反坦克武器的弱点暴露无遗。1942年3月3日，根据前线需要，以s金兹伯格为首的一批工程师向负责坦克装甲车辆生产的重工业人民委员会(nktp)建议利用t60坦克或轻型装甲输送车的底盘，研制新型轻型坦克歼击车，取代仓促上阵的zis-30和su-45等。

1942年夏nii13厂首先提出了采用t60和t70轻型坦克底盘的一系列初步方案，车体低矮，30毫米厚的前装甲倾斜角非常大，预计在较远处能够抵挡德国37毫米反坦克炮和3号坦克早期型装备的50毫米坦克炮用42型穿甲弹的攻击。nii13厂的系列轻型坦克歼击车的方案中，搭载45mm炮的，包括:i13.73-su装备一门45毫米高速炮，与m42型45毫米反坦克炮性能基本相同；i13.75-su装备两门同型火炮；1942年10月这些方案通过审查。军方对其评价很高，特别是侧面防护，还建议安装可伸缩的炮队镜，以提高射击精度。