第五百五十九章完整的铁路（1/2）

由于冰冻技术有限，朱罗二世的脑袋就没有打包快递回东京城了。

捷报的消息传回皇宫后，大臣们颇为兴奋。

赵桓却显得平静得很。

现在的宋军装备的火枪和火炮，基本上是无敌的。

平时宋军的伙食，都配置有牛肉，这一代的小伙子们各个都撞得精壮结实。

注辇不过是一个弹丸小国，唯一的价值是海外战线的据点。

真正有价值的是北边天竺那些国家，他们加起来有海量的人口。

这个世界上，只有有人，才能有钱赚。

人是基础。

在前方传来捷报之前，东京城也发生了一件大事。

朝廷花费了整整三年时间，消耗巨资，才建立起的京幽铁路通车了。

直到现在，大宋的百姓们依然对火车有很大的误解。

包括朝堂上的相公们，也无法理解皇帝为何执意要修建铁路。

这是一项巨大的工程，比建楼、铺设水泥公路要困难得多。

就说那个蒸汽火车，科学院就花了整整五年时间才勉强完善。

在徐处仁执政的时代，第一条测试的铁路，基本上处于荒废的状态。

只有这一条铁路算是正式通行了。

靖康十一年，十一月一日的这几天，北风冰凉，云层压得很低。

赵桓却十分开心，他带着文武大臣们，早早的就跑到郊外的火车站。

这一路上啊，三司使周朝和参知政事陈旸嘀咕着。

“陈相公，马车准备好了吗？”

“放心，准备好了，到时候皇帝陛下一定会看到，火车比马车跑得慢！”

“也不知陛下是如何想的，火车这东西，明显是个烧钱的玩意儿，明眼人都能看出来。”

陈旸叹了口气道：“既然陛下如此痴迷于火车，我等也不便再说什么，只需让马车真实与火车比一下就知道了。”

和他们想法一样的，朝中还不少人。

敢情今天，大伙儿就是跟着皇帝来看笑话的。

毕竟这火车，是当今大宋出了名的不受待见的东西。

火车站建设得还十分粗糙，兴华商社的人和东京物流社的人在火车站清点货物和搬运货物。

“这……”

陈旸微微一惊。

一边的周朝也略微露出了惊容：“这火车怎么比我们几年前见到的要长这么多？”

韩公廉在前面给赵桓介绍道：“按照陛下的要求，这后面一共有二十节车厢，每一节车厢之间用铁钩连起来，火车的车头在最前面。”

“一节车厢最大的承运量8000斤。”

周朝心陡然一跳，忍不住凑过来，震惊道：“韩相公，你刚才说，一节车厢可以运输8000斤货物？”

“是。”

周朝吸了一口凉气。

一辆马车可以800斤货物就不错了，一节火车的车厢能抵得上10辆马车！

这里有20节车厢，意味着可以抵得上200辆马车！

赵桓道：“韩卿，这一条铁路，可以跑多少年？”

“回陛下，三十年没有问题。”