第二十七章 高层争斗（1/2）

重新回到公司，苏菲已经离职，我坐她的座位。管面料的女孩苏维娅也辞了职，公司找了另一个意大利女人珍奈特顶她的位置。公司还招了一个进口跟单员费卡，她是巴基斯坦和法国混血儿，年龄和我差不多。

我的工作仍是负责香港、广州和孟加拉三个供应商的进口跟踪协调。

香港那边同我联系的叫诺娃，她原来是我们公司香港分公司的经理，公司在上海开了办事处后就把香港分公司关了。后来诺娃自己开了间公司，又在国内找了一家叫美亚的工厂，和我们公司做起了中间商生意。

我和她配合的很好，她像所有的香港人一样，敬业，精明，只要不伤害她的利益，她会尽职尽责。回想起来，和她合作了一年半，我们之间只有过一次小麻烦。

那次，诺娃有一个订单不能按期交货，丽莎让她用上海到洛杉矶的快船发货，并承担使用快船造成的增加费用。普通货船从上海到洛杉矶要二十天左右，快船可以在十五天左右就到洛杉矶，但运费比普通集装箱班轮贵。诺娃一听急了，接连给我发了好几封邮件，她一定要我告诉她使用快船比使用普通船贵多少。

我问公司船务部，船务部也搞不清楚。我告诉诺娃目前没有人算得出贵多少。诺娃听我这么说更急了，正好丽莎到孟加拉去了，她直接写邮件给副总经理马克斯，马克斯原来是她的顶头上司，跟她的关系很好，接到邮件，马克斯没有直接回答她，马克斯把我叫到他的办公室，问我：“你为什么让诺娃发快船？”

我告诉马克斯：“诺娃那边生产出了一点问题，不能按期交货。”

马克斯又问：“你跟诺娃作什么贸易条款？”

我说：“是fob条款。”

马克斯生气地责备我：“fob条款是我们负责租船，并负责货物装船后的一切费用，她诺娃管我们用什么船干什么，告诉她快船的装船日期，让她务必把货按时装上快船，否则让她发空运。”

我还是不太明白:“那么谁负责快船比普通船多出的费用？”

马克斯嚷了起来：“你懂不懂fob条款？我再重复一遍，fob条款是我们负责租船，并负责装船后的一切费用，你听明白了么？”

我看马克斯发火了，连忙说：“明白了。”逃出他的办公室。

回到座位上，我仔细琢磨马克斯的意思，他的话很不明确，现在矛盾的核心是快船和普通船费用的差值，对于这一点马克斯没有直接表态，可以理解为他同意按照fob的原则，由我们公司负责快船的全部费用，但是将来一旦老板追究过来，他也可以解释说他只是同意由我们公司租快船并付运输费用，但他并没有说不追究诺娃延期交货的责任。