第十八章 三国时期水战方式（2/2）

而东吴是攻方，为了避免在黄祖的弓箭防守下造成较大的损失，采用速度快的艨艟来接近敌船，靠东吴强悍的肉搏能力，直接打乱敌军。所以战后孙权对部下的勇猛大为赞赏。

所谓小虎认为冲撞战是水战的主要方式可能是受西方战的误导。三国时期主要还是弓箭和接舷战。

麒麟说得很有道理，中国古代和西方的水战可能形式不一样。

西方水战中的撞角是安装在船头的吃水线附近，这样在撞击敌舰以后，可以使敌舰吃水线部位出现窟窿，造成漏水。如果撞角在吃水线以上太高的话，恐怕是没有什么威力的。我们看《加勒比海盗》电影里，很多时候对方的火炮已经击中了船的侧舷，但是由于位置在吃水线以上，不会造成船身漏水，所以把船身修补一下还可以继续用。那些海盗船的侧舷上也开了很多窗口作为火炮的炮口。

西方古船的侧舷也开了很多窗口作为船桨伸出的地方。

另外，撞角有很多是用金属打造的，也可能只是前面的部分尖头是金属制的，这样硬度比对方船舰的木板要高，容易撞毁敌舰。

雅典人不光是改变了海军的舰种组成，他们还改变了海战的战术。在海军由五十桨船主导的时代，由于双方主要是靠弓箭来交战的，所以双方一般会在相隔30－50米左右的距离上并行行驶，让本方甲板上的弓手在侧舷向对方射箭。而三列桨舰由于速度较快，所以雅典人想出了更有效的战术：在舰艏的“猪头”前加上一块由青铜制成的“顶/ram”（参见上图）。这样，可以让三列桨舰直接冲向对方的侧舷，用“顶”去撞对方的船身。由于“顶”是在水线附近的，所以一旦对方的船身被“顶”撞破，马上就开始进水，当然也就失去战斗力了（参见下图）。“顶”最早可能在五十桨船的时代就已经出现了，但一直不是海战的主要战斗武器。这是因为五十桨船没有足够的速度。据测试，要想把一般的船体撞破，攻击者的速度至少需要有10节。所以这种战术是随着三列桨舰的流行才流行开的。

这种“顶”战术要求船既有速度，也能灵活操纵、快速变换行驶方向，以求在海战中随时寻找战机。这就是当时海战的诀窍。事实上，一组训练有素的船员，能够让一艘三列桨舰在1分钟之内完成180°的转弯，且转弯半径不超过1。5个船长。

由于“顶”长期和水接触，所以希腊人没有用更硬的铁来铸造它，而是用了比较不容易生锈的青铜。而且他们故意没有把“顶”的前端铸成一个针尖，而是铸得比较钝（参见下图）。这是为了避免撞上对方的船之后，“顶”被嵌在对方的船身上，自己的船也动弹不得了。毕竟我们需要的效果是“撞破”，而不是“扎穿”。

这种称为“顶”的撞角，有的资料中认为最早是由古埃及人发明的，后来被古代腓尼基、古希腊人和古罗马加以利用和发扬光大。

中国古代可能并没有使用撞角作为主要进攻手段，没有从古埃及人那里学习利用撞角用于军事，所以应该还是以箭矢战为主，靠近时使用接舷战。

水战各船的用途和装备在《通典》中有明确记载，格思略引如下：

“其船，阔狭、长短随用大小；胜人多少，皆以米为率，一人重米二石。其楫棹、篙橹、帆席、縆索、沉石、调度，与常船不殊。

楼船：船上建楼三重，列女墙战格，树幡帜，开弩窗、矛穴，置抛车、礨石、铁汁，状如城垒。忽遇暴风，人力不能制，此亦非便於事；然为水军，不可不设，以成形势。

蒙冲：以生牛皮蒙船覆背，两厢开掣棹孔，前后左右有弩窗、矛穴，敌不得近，矢石不能败。此不用大船，务於疾速，乘人之不及，非战之船也。

斗舰：船上设女墙，可高三尺，墙下开掣棹孔；船内五尺，又建棚，与女墙齐；棚上又建女墙，重列战敌，上无覆背，前后左右树牙旗、幡帜、金鼓。此战船也。

游艇：无女墙，舷上置桨(音奖)床，左右随大小长短，四尺一床。计会进止，回军转阵，其疾如风，虞候居之，非战船也。

海鹘：头低尾高，前大后小，如鹘之状，舷下左右置浮版，形如鹘翅翼，以助其船，虽风涛涨天，免有倾侧。覆背上，左右张生牛皮为城，牙旗、金鼓如常法，此江海之中战船也。”

楼船在西汉时即广泛使用，路博德南征时即有使用楼船。到了东汉初年，公孙述曾造十层楼船，耀武汉沔。到了东晋，孙恩曾率楼船千艘，气势震天。但是楼船有致命弱点，就是不抗风浪。汉元帝曾经想乘楼船，薛广德以死相谏，以为险途，人君当慎之。三国时代，杜畿、董袭就是死于楼船事故。所以，楼船一般只用于风浪较小的河流，主要是防御和震慑敌军，真正作战未必发挥得了很大的作用。

纯以撞击作为攻击方式似不多见，从《通典》来看，攻击方式多种多样。撞击这种类似性攻击的方式大概古人不太会使用吧，毕竟就算撞沉敌舰自己的船也会有致命损伤。

我也认为冲撞应该不是三国水战的重点。

这个战术不仅需要较高的操船水平，而且要不停的运动找到上风向，因为风力不够就严重限制动能。因为要腾挪，这就限制了他的作战场所，只有大海有足够大的场所来完成这种腾挪。以长江中游的宽度就不可能了。因为战场范围的限制，水战必定是极其无聊的对射+登船（个人认为）其他的战术都很难施展开。撞击也应该只局限于大船对小船。

说句题外话，以长江中游的宽度（武汉一带约为2000米）别说对战，就是驻扎大规模水师都捉襟见肘，所以我一直认为曹操和周瑜不是南北隔江对峙的，而是东西对峙即上游和下游对峙的。

10层楼船？这个真的可以打仗？如果可以的话，那古代中国的科技真是鬼神莫测。如果不可以的话，这种大二无用，徒耗钱财的东西也算是战史上的蠢物了。

我也基本同意冲撞战的确不能作为古代中国水战的主要方式。因为冲撞战要求舰船的速度达到10节以上，需要用三列桨舰才能达到这样的高速度。帆船的速度很难达到这样的高速度。

另外，赤壁之战的时候，双方的确是驻扎在上下游的，赤壁和乌林本身就不在一处。而根据密版主等人的研究成果，好像说曹军驻扎在云梦泽、巴丘湖之类的地方。我也不是很清楚，可以请密版主来解答这个问题。

因为接舷战的关键是船员的数量，所以楼船的可载人量也是一个重要的指标，像楼船多的可载3000人。如果是少量的敌军涌上船舷，楼船依靠人数优势反而可以占优。所以楼船搞的那么多层，目的之一也是为了增加载人量。

另外水军战法也很重要。甚至比陆军还要重要。艨艟斗舰突入敌阵，切割打散。水上不同陆地，船与船之间分散了很难再集结。而接舷战一旦将对手打散，就可以各个击破。

所以赤壁之战，曹操将战船相连，也有防止吴军利用艨艟突击的作用。吴军的艨艟斗舰当时是其优势。

这是水战和陆战的区别之一。

如果同样的人数2000，一个是楼船，另一个是两只小船各1000。如果小船被敌船分割，由于在水上被冲散而不容易支援，小船进入接舷战后只有1000人参与战斗。而楼船进入接舷战，本船就有2000人，实力比小船大一倍。

而楼船的重量大，撞击力也大。小船如果高速突进撞击，恐怕先翻船的还是小船。

舟战的资料比较少。我所知道的资料只有：

水战法，大翼一艘，广丈六尺，长十二丈，容战士二十六人，棹五十人，舳舻三人，操长钩矛者四，吏仆射长各一人，凡九十一人。当用长钩矛长斧各四，弩各三十二，矢三千三百，甲兜鍪各三十二。（《御览》三百十五引《越绝书伍子胥水战法》）可见接舷战和对射是舟战的主要方式。

《百战奇略》中记载舟战：

凡与敌战于江湖之间，必有舟楫，须居上风、上流。上风者，顺风，用火以焚之；上流者，随势，使战舰以冲之，则战无不胜。法曰：“欲战者，无迎水流。”

春秋，吴子伐楚。楚令尹卜战，不吉。司马子鱼曰：“我得上流，何故不吉？”

遂战，吴师败绩。

可见借助水流使战舰冲击敌阵，是舟战的要点。

《孙膑兵法》记载十阵之水阵：

水战之法，必众其徒而寡其车，令之为钩楷蓯柤贰辑□绛皆具。进则必遂，退则不蹙，方蹙从流，以敌之人为招。水战之法，便舟以为旗，驰舟以为使，敌往则遂，敌来则蹙，推攘因慎而饬之，移而革之，阵（）而之，规而离之。故兵有误车有御徒，必察其众少，击舟，示民徒来。水战之法也。（孙膑兵法有很多字存疑）

《孙膑兵法十阵》：“水阵者，所以伥固也。”

水阵的目的就是为了增强防御的稳固性。如果水阵被敌船冲散，船与船之间的联系将大为削减。因此水战的关键有移而革之，阵（）而之，规而离之。

古代兵法之中不称之为水战，另称为舟战。《百战奇略》当中水战是指陆地和江河之间的战斗。