第二百六十二章 汽车修理的体会（1/2）

段师傅的话，让同学们听得津津有味。

这时，美女王雪冰同学举手问道“段师傅，您真厉害！请问，您什么时候开始汽车修理工作的呀？”

同学们一阵骚动。

王雪冰的问题提得好啊！段师傅能讲述如此生动有趣的汽车修理故事，当然有着丰富多彩的人生故事啊！

段师傅笑了笑，脸上的皱纹更加细密了，然后说

“俗话说啊，三百六十行，行行皆工匠。

我啊，可是子承父业，代代相传！呵呵！

我父辈修车，本人修车，儿子也修车，三代修车近百年，几乎修遍各种类型的汽车。”

教室里响起一阵惊叹声——

“啊——！”“啧啧！”“真厉害！”

段师傅在大家的赞叹声中，娓娓道来

“同样都与汽车打交道，我则选择修理，因为此行是‘汽车医生。

汽车坏了，就得汽车医生看病，‘有发烧的，有骨折的，内科外科都要汽车工匠医治。

咱那里地方话说修车工是‘黑手仔，干活时机器脏，柴油车更黑，但心是红的，血是热的，车一修好无比快乐。

我修了四十多年，修车万辆，两鬓斑白终不悔，儿子修车，正当年华，初心不改。

汽车不论是设计与制造或运用与维修，都是一部历史的长篇巨著，几代人的智慧积淀，永无止境。

1950年，咱们市里汽车大约不会超过50辆，屈指可数的只有民营汽车公司五六部老爷车跑区间客运、私人的仕达车行十多部轿车，市内全是三轮车和手板车。

1956年，我国第一辆汽车‘解放牌在长春第一汽车制造厂诞生，彪炳史册，蓝底白字的车徽‘解放二字是主席亲题的书法，自豪亮丽。

有了国人自已制造的汽车，开车的、修车的都欢欣鼓舞。