5.28 仪表夜航（1/2）

，美国学飞回忆录

烟雾还未散去，我们还每天被这些浓雾所包围。

准确的说，是一些颗粒状的存在。特别是在早晚的时候，是最明显的，能闻到浓重的烟火气息。每次出门去倒垃圾的时候，就和之前去航校一样，是一样的感觉。

夜晚，空气分子的活动减少，所有的气息都沉下来。

在公寓门内等待着校车的到来，今天，是准备夜航的一天。本来，在课程的大纲里，其实是没有夜航的要求的。但是，由于教员实在是太忙了，白天有各种各样的事情。

luc教员本身也是一名拆官，因此对他的行程安排全部是灌满的。例如早上两个飞拆，加上一班和学生的教学，下午是口拆加上教学。

剩下的时间就不多了。因此，无奈，只能安排到晚上来进行训练。

我在脑海中思索着，想着rnav进近的各种程序和方法。当然，并不是说需要把整一张航图背下来，只是要在恰当的节点，反应过来，有更多的预见性。

在之前，我其实对飞机的把握还是有些滞后性的，在luc教员的不断调整下，终于改掉了这个坏习惯。

看着熟悉的校车灯光投来，算好大概的距离，我走向车的前部。

这一次是一位女司机，名为sherry。是一位很和善的老妇人，看得出来在这儿已经工作很多年了。她家离我们航校并不远，这只是需要多转几个圈的事情。

她热切地与我招手，略微低头，使眼镜低垂，能看到我，我同样欣然向她回礼。车上，暂时只有我一个人，显得有些空旷。

特别是在开门的时候，车灯亮起，却没有同学们的身影，总觉得好像少了些什么。

车子开动，她问我今天飞什么。我凑近了一些，首先告诉她我是在仪表阶段，因为这边的学生太多了。有各个公司过来的学员，因此也有各种阶段的，饶是各自的班主任也未必分得清楚。

“今天是飞一个仪表程序。”我回应着。

“奥，好。但是，最近的山火会影响你们吗？”sherry不禁有些好奇。

“是的，所以对此还是有些担忧的，看看教员等下如何对应。”我深以为然。

“今天，应该还有一位同学要去接他。”我半提醒道。

“啊，哈哈，是啊。你们是一起的？”司机反应了一瞬，我点点头。

车辆平稳地拐入了一个十字小交叉口，看到了eric已经等候多时了。

根据航校的发车时间，我们会提前出来几分钟，以免错过。要不然，会浪费的别人的时间，会遭受到一定的斥责。

还有的，甚至不在网上取消校车的预定时间的，被拉入了短暂的黑名单。

这位eric可不是之前和我一起在上海同行的那位，而是另一位c班的学生。

他刚进入仪表阶段没有几节课，算是新人。

是的，因为私照阶段的时候，他的证件出了一些问题，导致了当时的局方考试并没有如期进行。这考试一延后，还是很耗时间的。对各种经历和小时数的重新检查，和资质的确认，又是花去了不少的时间。