第4章 异动（1/2）

“这么大的地形变化？”159号感到震惊，这与之前两次的导航系统都不一样了。“一定是地震了，残存的建筑内部会有空洞，受到震动后雪就会崩塌进入建筑内部并且向低处流去，露出了高处的建筑顶端”159号进行了简单的推理但是又感觉不对“按照形成顺序来讲，原本街道或者低洼的部分会层层的落雪，这一部分会很结实。即使是地震过后这一部分也不会有太大的地势变化，但是建筑处就会下陷”159号按下地震波探测仪，然后注视着反馈过来的信息，波形开始较为平稳后面陡然下降传播速度快速降低然后又恢复开始的平均值。这意味着前方的地面并不是均匀的介质，在这种气温之下突然的减速只能是说明下方出现了空腔。

峡谷之间的雪地下方充满了空洞，159号想到这里感到一阵后怕，身上穿着防护服，但是却感到了一阵寒冷。“还好探测车发现了两侧的地形，不然我也不会起疑心，如果刚才直接开上去，那可就车毁人亡了”想到这儿159号打开了控制面板，激活探测车上的无人侦察机。探测车的车顶从中间向两侧打开两个窗口，两个小无人侦察机从探测车上直接发射出去。说是无人机，但是由于没有大气层，传统的依靠空气升力的无人机和飞机在极夜就无法起飞，所以现在的探测器都是一个个小火箭，或者说小导弹。

无人机曳着橙色的光芒从车顶升空，到达一定高度之后就开始调整轨道，平行着从“峡谷”上方飞过。探测车内159号看着两架无人机传回的遥感图像和超声波探测图眉头紧皱起来，图像上显示的色块不一致的区域大部分都是无法确定的空洞区域，雪的间隙较大，声波探测装置也受到了大量的干扰，这里显示的空洞区域可能是错误的判断。这么大范围的空洞建筑群，驾驶着几吨重的探测车穿过基本上是不可能了，那么现在只有一个选择。

“绕行”“这里是鄂尔多斯地下城的所在区域，我处鄂尔多斯地下城与呼和浩特地下城之间的位置，需要维修的站点处在河套平原上，绕行经过这个地方然后直接去河套平原，可以在基站进行基本的物资补充。然后向着东南方向去呼和浩特地下城结束旅程”但是这样一来就要经过贺兰山山脚下然后才能去河套平原，这个过程可能就要多出2天的路程如果不顺利可能会更久……况且，很可能因为失误导致再次通过阴山山脉，那就彻底的要被困死在这里了。

探测车开始转头，159号还是决定绕行抢修，探测车推开厚厚的积雪向前继续前进，身后留下了一条笔直的沟壑。

083号看着这道沟转身拿出了替换的气垫，一条蒸汽管道的连接处气密性下降了，但是因为温度较高，管道部分有些许膨胀，它在某些时候是可以正常工作的，当蒸汽阀门关闭后，管道冷却就会再次裂开。这条管线的开放频率是半分钟开放一次，这使得083的工作终端上这条管线会突然报警，然后还没有处理的时候就又取消了警报。当083去处理其他的管线的时候，它就又会重新报警，最后又诡异的消失。这使得083一阵火大，因为管道报警的时候无论是否在工作时间都要去抢修，这让083有时站在休息区的门口却不能够进入，等到重新装备好的时候又解除了报警。