第468章 科钦港（1/2）

第468章 科钦港

四天后，楚王船队再次起航，排成了一字纵队驶入印度洋深处。

在“马尼拉”号和“香格里拉”号铁甲舰的护卫下，尾随在后的“大洋穿梭者”号皇家邮轮位于船队的中部，其后就是“洞庭湖”号移民船和两艘货船，两艘海军运煤船，依次迤逦而行。

这几天

楚王就近视察了亚齐周边地区村镇，车队最远可达百余公里，一路上道路，桥梁畅通无阻，两边栽植的行道树郁郁葱葱。

这一切，都是按照本土的高标准区建设。

在楚国的长远规划中

是要将整个苏门答腊岛纳入王国本土的范围，硬生生的将荷兰人挤出去，以实现对这座重要岛屿的全面掌控。

持续的向东南方向渗透只是第一步，目前全面吞并该岛的时机尚未成熟，需要耐心的等待。

楚国今后的本土五岛分别是海南岛（注：吕宋岛，即大马尼拉所在地），宿雾岛，通州岛（注：又名兰老岛），加里曼丹岛和苏门答腊岛。

前本土四岛在未来的数十年里，将逐步通过海底隧道，海湾大桥和其他的大型交通工程实现陆路连接，将这本土4座岛屿紧紧的联系在一起，形成一个不可分割的整体。

如此一来

楚国本土四岛的疆域就广达百万平方公里（注：加里曼丹岛面积74.3万平方公里）以上，总计约105万平方公里，具备世界大国的基础。

唯一的本土大岛苏门答腊岛面积47万平方公里，因为海路遥远，不具备实现陆路联通的可能性，只能通过更多的海上定期航班强化联系，融入到王国的经济圈中。

本土5座岛屿总面积达152万平方公里，已然不小了。

这是楚王对本土疆域版图的长期规划，关于海底隧道的工程研究一直在持续进行，并且在挖掘河底隧道时，积累了相当的工程经验。

楚王郑国辉视察了亚齐周边地区，这里华人移民村镇的经济条件，明显比大马尼拉地区和早期殖民的通州岛逊色了一筹。

村镇房屋以泥土茅草屋为主，还有很多的木质板房，住起来舒服而又体面的砖石垒砌的房屋较少，村镇道路和农田基本设施建设也有很大的改进余地。

视察这些地区，楚王郑国辉有种回到十多年前的感觉。

如今在发展较为成熟，经济水平较高的海南岛，宿雾岛和通州岛，当地的早期华人移民在偿还完移民贷款之后。

大多利用赚来的钱继续扩大农业和农副业生产，翻盖房屋，娶妻生娃，日子过得一天天更加红火。

村镇里普遍翻盖了砖瓦房，宽敞明亮而又体面。较为破旧简陋的木板房已经成了少数，泥土茅草房几乎看不到了。

在苏门答腊地区

这些华人新移民必然也要经历这样一个过程，十几年后，日子能过的如同本土三岛一样红火，这需要时间的沉淀。

很多村民的衣服上都有大大小小的补丁，但看得出来面色不错，应该能够吃得饱饭，这就达到了基本的初期目标。

南洋这片热带地区一年三熟可不是玩儿的，只要愿意挥洒汗水，勤于耕作，在一年稻米三熟的情况下，甚至还可以套种一茬蔬菜瓜果。

以每亩地平均180斤左右的产量计算，一年三熟怎么也要收到500斤以上，那平均每户几十上百亩要收多少粮食？

移民南洋的华人最先解决的就是温饱问题，在此基础上养鸡，养鸭，养羊，养猪，养牛，养马，养驴子，发展蔬菜水果生产，这都是来钱的门道，日子必然过的越来越红火。

虽然富裕起来的速度比较慢，但胜在稳当。

离开亚齐府的时候，楚王郑国辉语重心长的叮嘱一众官员们：

“要齐心协力急民众之所急，想民众之所想。朴实的为民众办实事，办好事，把地区经济发展上去。成就个人仕途的辉煌同时，也铸就地区经济发展的丰碑，实现真正的双赢……”

随行的官员急忙记录下来，今后将会作为楚王明旨传发全国，供各总督府，府，县官吏遵循执行，极具教化百官的重大意义。

亚齐港距离印度科钦港的距离约2370余公里，出访船队以平均12节的航速，在第5天临近中午时分，顺利抵达了这座被称为“阿拉伯海之皇后”的重要海港。

“大洋穿梭者”号游轮缓缓地停靠上码头，在码头上，当地英国殖民政府代表，一众各国高官贵族绅士淑女，楚国驻印度外交使节，华商和当地的华裔居民多达数千人，手举着楚国的八卦太极旗热烈欢迎楚王御驾到来。

遵循着华人古老的传统，在码头上还举行了舞龙舞狮表演，呈现出热闹欢庆的氛围。