079 南非（肆拾）（1/2）

() 就在抗压训练进行得如火如荼的同时，基思又再来到比勒陀利亚，这是准备工作的第五个星期。

检修完成后哈罗比就付清了货款，两架直升机已经完成过户手续，成为一家在开曼群岛注册的航空服务公司的资产。所以飞行要求没有受到任何阻力，威廉?克劳福德还重开了已经关闭的机库供基思使用。

早上八点三十分，杜普里开着一辆租来的三菱“帕杰罗”V73越野车，把基思送到“jīng密航空服务”的机库。

接收两架米－17后，基思在候选名单里面挑选了两名飞行员和六名机械师，然后让杜普里通知他们今天早上到机库候命。

第二次见到基思这位“老板”，这些人虽然都有点紧张，但已经没有上一次那么拘谨。基思微笑着和他们打过招呼，然后把两名飞行员拉到一边。而杜普里则先从车上卸下两个半人高的木箱装上直升机，然后让那些机械师为直升机加油。

负责这次飞行的其中一个飞行员就是上次被杜普里“赶”进屋那个红发男人，他的名字叫马蒂尼?西恩，在南非军队服役时驾驶过“云雀III”，有超过五百小时的“K－Car炮艇”飞行经验，“三十二营”解散后转到南非jǐng察航空队任职，改为驾驶SA330“美洲狮”中型通用直升机。

另一个飞行员叫丹尼尔?莫利，是个膀阔腰圆的高壮白人，因此被同事们取了个绰号――“熊”。他曾经在南非海军服役，原本驾驶的是韦斯特兰“黄蜂”轻型直升机，加入“jīng密航空服务”后担任西恩的副驾驶，两人一直合作无间。

“这里是我们今天要去的地方。”基思递过一张写着GPS坐标的纸条。

西恩接过纸条看了几眼，说：“离这里不远嘛。”

基思点了点头，补充道：“我准备往地面丢一些东西，需要先测试一下在不同高度的投掷jīng度。”

“虽然我很想知道你打算丢什么。”西恩把纸条交给莫利，接着问：“但你应该不会告诉我吧？”

“实验会用沙袋。”基思回答：“我向你们保证，不论到时丢的是什么，都不会落在南非境内。”

“嗯，你这样说我就放心了。”西恩小声应了一句，然后开始和莫利讨论飞行计划。

大约一小时后，改装完毕的米－17离开温德本机场，载着基思和杜普里向市郊飞去。

在地直升机的机腹，加装了一个小型无线闭路电视摄像头，同时在驾驶舱内装了个十四英寸的液晶屏幕和信号接收装置。由于时间紧迫，安装摄像头的具体位置还未决定，只用胶带粘在机舱门下方。