第143章 共享单车的破坏（2/2）

比如说，摩拜单车，有的时候，有些人会故意上一把私人锁，有的人，是为了马上就要继续用车，上一把私人锁比较方便；有的人，甚至是故意让这辆车长时间无法使用，让它变为“问题车辆”，然后再将车辆骑行出去，以获得高额的红包奖励。

这个问题，已经不是一个简单的道德问题，也是涉及到了一种诈骗。自从推出“红包车”功能之后，车辆就越来越难找到了，就算是找到了车，往往也被私人限制使用。胡伟伟没有想到，当时她为了降低车辆调度员工作量的一个创意想法，竟然会在人性层面上收到了滑铁卢般的效果——很多人已经开始在摩拜单车官方投诉，他们找到了问题单车，但是被人私自锁了起来；或者他们找到了问题单车，但是问题单车被人搬到了私人的店铺被，店铺老板不让他们将车辆搬出来骑走！

共享单车有定位功能，针对这种被人藏起来或者加了私锁的车辆，车辆运维团队还是可以将多数车辆找回来了；对于被强行占用的车辆，其实，虽然共享单车具有一定的公用物品的性质，但是在本质上，它还是私人物品，这些车辆，还是挂在了摩拜单车公司的名下的，所以也是可以以占用私人物品的名义，交由警方处理的。

当然，本质上，还是“红包车”的功能定位出现了问题。这一次，摩拜单车没有等例行的周六定时更新，而是在发现问题后，直接对于摩拜单车的服务器后台进行了不停机在线修复。首先，问题车红包封顶标准，由50元，降低到了5元，只限停在非指定地点的问题车才会派出红包，停在指定位置的“问题车”，一般是被加了私锁的，这种车不会有红包出现；当然，一下子减少了这么多的红包，也不太好，所以普通的非指定地点停放的车辆，将他们骑回指定地点，能够获得的红包数额，从2元钱提高到了3元钱！

另外，摩拜单车还推出了用车问题专用投诉通道，车辆加设私锁，车辆被占用，车辆损坏等问题，均可投诉，被投诉后，车辆运维团队会及时派人核实，核实成功，会根据举报信息的价值，发放一定数量的红包。

这个问题修订，让那些普通用车者，能够获得了更高的红包福利，毕竟，多数用车者，只是会体验将车辆非指定地点驶去指定地点的福利，所以他们能够享受到红包从2元提高到3元的福利；受到利益冲击者，是那些故意制造红包者，想通过红包发财的人。他们还想通过5元钱封顶红包发财？不可能的，故意制造非指定地点停车，本身就要缴纳5元到10元钱的车辆调度费，就算那会5元钱红包，也只是弥补了成本而已，根本没钱可转。

每一项策略的推出，都会损害到一些既得利益者，所以降低红包车标准之后，车辆遭到恶意破坏的情况，有了一些上升。但是，一方面，是收入完全可以覆盖掉这些车辆损失，另一方面，摩拜单车公司也已经建立了专门的法务团队，准备严格追究破坏者的法律责任，只有这样，恶意破坏的情况才会减少。