第三百二十八章 汽车大国→汽车强国（1/2）

看完这个报道，沈笑夫心情澎湃，激动不已！

我国第1000万辆汽车在长春一汽诞生，成为继米国、日本之后，第三个汽车年产超千万辆的国家！

激动人心！

厉害了，我的国!

正在这时，林双喜走了进来。

沈笑夫高兴地说

“林哥，我刚才看了报道，2009年10月20日，随着一辆橙色解放j6驶下生产线，我国2009年的第1000万辆汽车在长春一汽诞生。

我国成为继米国、日本之后，第三个汽车年产超千万辆的国家！

威武呀！

厉害呀！”

林双喜笑着说

“是呀！

53年前，由国人自己制造的第一辆解放牌载货汽车从一汽总装线上驶下。

这辆由领袖命名的‘解放’汽车开启了我国汽车产业半个多世纪的历史航程，也开创了我国汽车史上的‘解放时代’。

53年后，同样在一汽集团解放生产线上，驶下了我国年度第1000万辆解放牌汽车。

从‘老解放”到“新解放’，从我国第一辆到年产超过1000万辆，这的确是我国汽车产业一个历史性的辉煌时刻。

让国人觉得有信心的是

从1956年，我国第一辆国产车——模仿苏联吉斯制造的解放ca10下线，到年产100万辆历时40年；

从100万辆到1000万辆，仅用了17年，而同样从100万辆到1000万辆，米国用了半个世纪，欧洲用了40年，日本用了30年。

这一比，更让人踌躇满志起来，艰难中探索、改革中进步、发展中腾飞的历史。